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    May 24

    5.24

    人生第一次喝多,此时真的是意识清醒身体晃,不论别人是否觉得我现在醉了,但至少我这么认为,这种感觉从未体会过,这篇日志真的是在很晕的状态下写的。

    在这个时候,不知道为什么,真的是很多令我难受的事填满了心,我不知道该怎么形容现在的感觉,屏幕在我的眼前仿佛活了起来,算了,不说了,过去的都已经成为现实,渺小的我始终是个平凡的不能再平凡的小老百姓~~~

    就这样吧,当明天醒来的时候,继续做该做的事情,我得去个厕所,然后睡觉了~~

    祝万物晚安~~~

    May 18

    YOU ARE (NOT) ALONE

    漫长的等待之后,eva的新剧场版终于看到,虽然大体情节没有变化,但是细节得到了更完整的补充。

    超距狙击作战后,6号使徒轰然崩塌,鲜血漆红了山。真嗣在救凌波的时候,在“序”中,凌波没有闪现碇司令的面孔,但是多了一个手握眼镜的镜头,令人百感交集,rei对与真嗣之间感情的复杂,然我这个小小观众内心极其纠集,希望是对真嗣的爱,这样,rei就不再是一个灵魂的容器,但是源自母亲的情感,又不时的缠绕期间,在我理解,也许这就是所谓的羁绊~~~

    rei的微笑,依然让人感动,引用网友的一句话:
    阔别多年的女神微笑,那一刻我泪流满面。

    May 16

    5.15

    今天是我的公历生日,其实已经很久没有过生日的概念了,不过最意外的是,宿舍兄弟们竟然买了蛋糕,为我庆祝,虽然是吃吃闹闹,但是心里真的很暖,我其实不是喜欢热闹的人,但在这个时候,也会开心的吮着手指上的奶油。大学生活就快结束了,又将面临分别,无数次回想起每个时刻,我会深深记得。

    谢谢你们,我的朋友。

    朋友是永远的朋友,爱人是永远的爱人。

    May 08

    Qsteer Micro cars

     

    1   生活中注入了新的气息,偶然间遇到了这个小家伙,虽然它还不及巴掌大小,但是却带 来了一种新的感觉,实在是太可爱了。大家有关可以也去尝试一下。

     

       我喜欢和人飚车时碰撞的感觉,切弯的迅猛,更多的趣味之处,我也还得慢慢发掘(我还不会飘移~~)。

       大家共同期待吧! 

    YouTube - Qsteer Micro cars
      

    May 05

    Mazda Furai - Real Video

      Mazda北美的首领对Furai作了一顿解释,刨去飘渺的公关语言和不断出现“Zoom”(就象跟小孩说话一样,每次还非得连说两遍),其核心精神就是要弥合单一功能的赛车与能合法上路的超级跑车之间的空隙——还是有点飘渺。总之,Furai仍是个研究项目,它不会投产(难过一下),但它里里外外对运动的颂歌最终会在未来的车型上得到传扬。经常被人说起的“形式跟从功能”在这里变成了“融为一体”——以一种最为复杂的方式。头尾和两肋的罅隙、凹曲,用来疏导空气,压住车轮,抽走淤积在发动机舱和车轮内的热气,还不能以此为借口而增加阻力。另一方面,当你从后视镜里看到敦厚的额头,分得很开的细眼,咧得很宽但不阔的嘴以及层叠的鳃孔,你很可能会误以为某种海洋生物正杀气腾腾地向你游来。头灯过小,容不下更多的灯泡,这本是个挑战,但设计师们却借机大肆发挥了一把,于是其它灯变成了前后唇缘的镶边,就象某种深海猎手,利用亮光轻易就将不知好歹的猎物引诱到嘴边。建造师这回可受罪了,这个由大自然伟大的进化过程、计算机分毫毕现的分析能力、以及设计师超凡的想象力共同结晶而成的车身,无疑是世界上最难构建的。不过Mazda北美并不愁,因为它的街坊中就有一批好手。Swift Engineering在介绍VentureOne时曾提到过,大西洋方程式的底盘建造商,整天都和流体力学打交道。辅助它的Aria也是原型车专家,有本事将任何脱离现实的想象化为现实。最终他们制作出这个还不到40英寸高、却有近80英寸宽的公路蝠鲼,正经的赛车规格。事实上它就是坐落在一部真正的赛车底盘上。自2005年起,Mazda赞助的B-K Motorsports就用这种Courage C65底盘征战ALMS的LMP-2组。两年里,他们参加过15场比赛,有9次登上领奖台,1次获得冠军。B-K车队的其它技术后盾也借机参与到 Furai这个项目中来,包括Brembo刹车、Sachs和Eibach悬架、BBS车轮、锦湖轮胎、Sparco安全带等。原来的赛车是敞篷单座的,驾驶员位于中间偏右。但Furai已变成了封闭座舱,并能搭载一名乘客,所以门槛比座椅还宽,驾驶员左边的电子设备都挪到了别处,换档杆更是不会有,六档变速器由Liferacing研发的方向盘换档机构操纵。Furai是设计师修炼的平台,也是新燃料的实验室。2007年,ALMS已经要求使用可再生的生物燃料,为此Mazda 与BP合作,研究转子引擎对新燃料的适应性,从含一成乙醇的E10汽油到百分之百纯酒精,均在Furai上考验过。现在的孩子可能听说过BMW的H7,其实早在FD-3S刚问世不久,Mazda就曾推出过烧氢的演示车,证明转子引擎没什么忌口。Furai的20B三转子引擎由转子专家Racing Beat开发,MoTeC负责电控系统,使用酒精作燃料时,能够产生450马力,让这个实验室以290km/h的速度移动。(以上為轉載內容)

    YouTube - Mazda Furai - Real Video
      
    May 04

    5.4

    农历生日那天,接到了她的电话,心里的感觉其实很暖,但是我发现,原来我能做的是这么的少,有时候确实不知道自己在为了什么,就像她说的,也许我并不知道她真正需要什么,我想再次尝试,却不知道从哪里出发~~

    我心里似乎又有了方向